一部完成車に採用されている「NVO」型のステムは、高さを自在に変化させることができるというメリットがありますが、一般的なアヘッドステムに交換できないという欠点があります。ステムを自分好みのタイプに置き換えるために「NVO」を通常のアヘッドステムに交換する方法について解説します。 (続きを読む...)

ライディングポジションが固まり、ハンドルの高さが変化しなくなると、アヘッドステムの上に重なったコラムスペーサーが鬱陶しく感じられます。今回はフォークコラムの長さを短くし、ヘッド部分の見た目をすっきりさせる方法について解説します。 (続きを読む...)

アヘッドタイプのヘッドは、軽量で高剛性なのが売りですが、比較的ガタ（緩みによる異常振動）が生じやすいのが難点です。調整は簡単なので、定期的に点検してください。 (続きを読む...)

一般に、アルミコラムやクロモリコラムの場合、固定力に優れ軽量なスターファングルナットを用いてトップキャップを取り付けます。取り付けには専用工具が必要です。 カーボンコラムの場合、トップキャップの取り付けを行うために、プレッシャープラグ →商品ページを用います。スターファングルナットは、カーボンコラムにはダメージを与えるため利用できません。カーボンコラムで、いつまでもヘッドのガタが取れないとき。アヘッドステムの取り扱いもご覧下さい。 (続きを読む...)

ノーマルステム（クイルステム）とは、一般車（ママチャリ）や電動自転車に採用されていることが多いステム（ハンドルを固定しているパーツ）です。ここではその取り扱い方を解説します。 (続きを読む...)

ハンドルまでの距離が合っていないとき、ハンドルを交換したいときは、ステム、ハンドルを交換することで操作性や乗り心地を改善することが出来ます。 (続きを読む...)

ドロップハンドルのロードレーサーなど、グリップの代わりにバーテープを使用する車種は多くあります。巻き方は人によってまちまちですが、基本的に「走行中に緩まないようにしっかりと巻く」ことは一緒です。 (続きを読む...)

ハンドルの角度や高さは、搭乗者の姿勢を大きく左右します。無理な姿勢で走っているば、それだけ身体への負担、疲労も大きくなりますので、自分に適した位置に調節しましょう。 (続きを読む...)

走行スピードや距離を表示し、自転車に乗るのが少し楽しくなるサイクルコンピューターの取付方法を、CATEYEのCC-RD100を例にとり解説します。 (続きを読む...)

極限まで実用性を追求したものから、オシャレに魅せる為のものまで市場には様々なグリップが出回っています。自分にあったグリップを見つけ、より快適なサイクリングライフを楽しみましょう。グリップ →商品ページ (続きを読む...)