MTBは、装着するタイヤによってその性格を大きく変化させることが出来ます。山遊び用、ツーリング用、街乗り用でタイヤを替えることでより快適なライディングを楽しむことが出来ます。タイヤの交換方法は「自転車のタイヤ着脱」を参考にしてください。
オンロード用／スリックタイヤ
MTBで舗装路を軽快に走りたい方のためのタイヤです。MTBをツーリング車、通勤車にされている方に強くお薦めです。路面状況に対して寛容なので、ロードバイクに比べて余裕を持って走行できます。
- 太めのタイヤ
26×1.75以上のスリックタイヤは、ショック吸収性と対パンク性に優れているので、ツーリングや快適に走行したいときに有効です。また、MARATHONのように優れた対パンク性を売りにしている商品もあります。
チューブも対パンク性を優先して肉厚なものがいいでしょう。SCHWALBE(シュワルベ) MARATHON(マラソン) →商品ページ
MAXXIS（マキシス） OVERDRIVE 26×1.75 for CITY →商品ページ - 細めのタイヤ
26×1.5前後のスリックタイヤは、軽快な走行感とクイックなハンドリングが特徴です。街乗りにおすすめです。チューブはタイヤの性能を引き出すため軽量なものが合うでしょう。※MAVICなど、一部のホイールは26×1.5以下のタイヤの装着を推奨していません。装着される場合はそのホイールの仕様をよく確認されることを推奨します。
Panaracer(パナレーサー) RiBMo →商品ページ
MAXXIS（マキシス） XENITH 26×1.5 for CITY →商品ページ
オフロード用／ブロックタイヤ（チューブド）
MTB本来のフィールドである山道、ダート走行に適したタイヤです。太さは26×2.1前後が主流です。
MTB用ブロックタイヤ →商品ページ
ブロックタイヤには、大きく分けて
- 全天候型
一般的なブロックタイヤです。どんな路面状況でも走行可能です。センターにブロックを密に配したパターンで、平地での転がり抵抗を改善したタイヤもあります。
センターブロックを工夫して転がり抵抗を改善したブロックタイヤ
PANARACER （パナレーサー） BUSTER （バスター） 26×2.10 →商品ページ
PANARACER （パナレーサー） CG 4X/AM （シージー 4クロス/オールマウンテン） →商品ページ - ドライ用
乾燥し、締まった路面向けのタイヤです。軽快に走ることが出来ますが、水溜りなどで泥詰まりすると、大きく性能が低下します。小さく、ハイトの低いブロックが密集したパターンが特徴です。
PANARACER （パナレーサー） CG XC （シージー XC クロスカントリー） 26×2.10 →商品ページ
TIOGA Trail Finder 26”x2.10” （TIR16401） タイオガ トレイルファインダー →商品ページ
MAXXIS（マキシス） LARSEN TT 26×2.0 for CROSS COUNTRY →商品ページ - マッド用
泥道用です。走行抵抗が大きいかわりにぬかるんだ路面でも走ることが出来ます。特殊なタイヤで、通常はあまり用いられません。大きなブロックがまばらに配置されたパターンが特徴です。
の三種類があります。走行する地形に合わせて選択してください。一般に細いものは走行抵抗が少なく、太いものはグリップ、安定感に優れるとされています。ブロックタイヤはブロックパターン、コンパウンド（ゴムの種類）、サイド、組み合わせるチューブなどにより性格が大きく変わるので、いろいろなタイヤを試すのも楽しいでしょう。
また、26×2.3以上の太さのタイヤは、一部のＸＣ車に装着することが出来ませんので注意してください。また、ダウンヒル、ダートジャンプ用の特別なタイヤも存在します。
ブロックタイヤ（チューブレス）
一部の高級車種やホイールには、チューブレスタイヤが採用されています。これらは、車のタイヤと同じようなシステムで、専用のホイールとタイヤを組み合わせて利用します。グリップ力に優れるのでレースでは一般的に採用されます。
空気圧管理がシビアで、パンク時やタイヤ交換時に面倒なので、一般向けにはまだあまり採用されていません。
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