スポーツ自転車の空気の入れ方

京都のスポーツサイクルショップきゅうべえsportsのメカニックが監修する自転車メンテナンス情報。
ロードバイク、MTB（マウンテンバイク）、クロスバイクなどの簡単な点検からパーツ交換・チューンナップといったメカニカル情報や、スポーツバイシクルの乗り方・選び方に至るまで、快適な自転車ライフのための情報を初心者にも分かりやすく解説。
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空気注入口（バルブ）は３種類あります。空気を入れるにはそれぞれのバルブに対応したポンプが必要です。スポーツ自転車の場合は、仏米バルブ対応型が適しています。お手持ちのポンプがバルブに適合していない場合でも、アダプタを用意して対応することもできます。

仏式バルブ・英式バルブ・米式バルブ

仏式・米式バルブは高圧に耐え、空気圧の測定・調整が容易なため、スポーツ自転車のほとんどが採用しています。仏式はリムが細いオンロード車やXC車、米式は大量の空気を充填する必要のあるMTBに多く採用されています。英式は一般車（ママチャリ）でおなじみのバルブですが、スポーツ車には殆ど使われません。英式、米式バルブの場合はポンプを差し込む（ポンプの種類によっては固定レバーの操作が必要）だけで空気が入るようになります。

仏式（フレンチ バルブ）への空気の入れ方

フレンチバルブ

スポーツ自転車で一般的なフレンチバルブへの空気の入れ方を解説します。

バルブキャップを外し、バルブを緩めます。
バルブキャップを外す

バルブを開く

プラスチックなどでできた保護カバーを外し、中にある小ねじを緩められるだけ緩めます。

準備完了

チューブによってはこのネジの動きが悪いこともあるので、空気を入れる直前にこのネジの頭を軽く押し、空気をほんの僅かに抜きます。
ポンプヘッドを差し込み、固定します。これはポンプヘッドによって方法が異なるので、具体的な方法はポンプの取扱説明書を御覧ください。ここではTOPEAK社製のフロアポンプで解説します。 デュアルヘッドタイプの場合、穴が細い方を使います。また、レバーは中央に戻しておきます。
しっかり押しこむ

バルブにしっかり奥まで差し込みます。

レバーを動かしてロック

図の方向にレバーを倒し、固定します。 スマートヘッドの場合、仏式・米式は自動判別されるので、挿し込むだけで大丈夫です。

しっかり押しこむ

バルブにしっかり奥まで差し込みます。

レバーを動かしてロック

図の方向にレバーを倒し、固定します。
空気を入れます。
あとは空気を入れ、十分に入ったらレバーを元の位置に戻して引き抜きます。この時勢い余って手を駆動部にぶつけないよう注意してください。

一般に高級モデルのほうがはるかに楽に空気を充填することができます。また、背の低い方向けに高さを押さえたフロアポンプもあります。詳しくはフロアポンプの選び方を御覧ください。

空気圧について

タイヤの種類によって適正な空気圧が設定されています。適正空気圧はタイヤの側面に刻印されています。（写真では「2.5-4.5BAR/35-65PSI」と記されています。BAR,PSIはどちらも空気圧の単位です。）空気圧ゲージタイヤの適正空気圧を確認したら空気圧ゲージを使って空気を入れていきます。ポンプにゲージが付いているものや、仏式・米式バルブであればゲージだけの別売もあります。

基本的に、フロアポンプに付属の圧力計は正確ではありません。目安程度にとどめるべきです。ロードバイクやMTBでの本格的な走行の際には、自転車用のエアゲージ(空気圧計) →商品ページで正確に空気圧を管理されることをおすすめします。

ポンプによる違い

「ロードバイク用」と謳っているフロアポンプは、一回のポンピングで入る空気の量は少ない代わりに、少ない力で高圧の空気を入れることができます。逆に、「MTB用」と謳っているポンプは、大量の空気が入る代わりに、高圧を入れるには大きな力が必要です。特に書いていない場合は、そのポンプの「MAX～psi」が大きい場合ロード用、小さい場合MTB用と判断できます。